รายละเอียดสินค้า

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

· แท่นเกียร์ 8W0399156BH ปรับให้เหมาะสมสำหรับยานพาหนะสมรรถนะสูง สร้างขึ้นเพื่อรับมือกับความเครียดขั้นสุดในการขับขี่ที่เข้มข้น

· ป้องกันความเสียหายของกระปุกเกียร์จากการเคลื่อนไหวที่มากเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ

· ทนต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูง เหมาะสำหรับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

· มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบและนุ่มนวลยิ่งขึ้น

· โซลูชันที่เชื่อถือได้และใช้งานได้ยาวนานสำหรับเจ้าของรถสมรรถนะสูง

คำแนะนำในการติดตั้ง

เครื่องมือที่จำเป็น

การเปลี่ยน Transmission Mount 8W0399156BH นั้นไม่ซับซ้อนขนาดนั้น คุณต้องการแค่ประแจ ไขควง และแม่แรงสองสามตัว ฉันจัดการเองในโรงรถโดยไม่ต้องใช้ลิฟต์ด้วยซ้ำ (เจ้าของรถใช้ร่วมกัน)

คำแนะนำทีละขั้นตอน (ทดสอบแล้ว เสร็จใน 20 นาที)

ยกรถขึ้น หาจุดที่มั่นคงแล้วค่อย ๆ ยกรถโดยใช้แม่แรง—ใช้เวลาของคุณ ปลอดภัยไว้ก่อน ฉันมักจะวางบล็อกไม้ไว้ใต้ยางเพื่อเพิ่มความมั่นคง

ถอดตัวยึดตัวเก่าออก ถอดตัวยึดตัวเก่าออกและเก็บสกรูและน็อตทั้งหมดให้ปลอดภัย อย่าทิ้งพวกมันไป ฉันสูญเสียไปครั้งหนึ่งและต้องไปที่ร้านอะไหล่รถยนต์สามแห่งเพื่อหาอะไหล่ทดแทน ซึ่งน่าหงุดหงิดมาก

ตรวจสอบระบบส่งกำลัง ตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งว่ามีรอยแตกหรือการสึกหรอหรือไม่ อย่าดูถูกขั้นตอนนี้ เพื่อนของฉันคนหนึ่งข้ามมันไปและต้องรับมือกับการโยกเยกอีกครั้งในเวลาเพียงสองเดือน

ติดตั้งตัวยึดใหม่ จัดตำแหน่งตัวยึดเกียร์ 8W0399156BH ให้ตรงกับรูแล้วขันสกรูเข้า—อย่าขันให้แน่นจนสุดในตอนแรก เพียงขันให้แน่นหลวมๆ

แรงบิดตามข้อกำหนด ทำตามคู่มือเพื่อหาแรงบิด Nm ที่ถูกต้อง—ฉันใช้ประแจทอร์คราคาถูกจากร้านค้าออนไลน์ ราคา 59 ดอลลาร์ และใช้งานได้ดี หลวมเกินไปและอาจโยกเยก แน่นเกินไปและอาจเสี่ยงต่อการหลุดด้าย

ทดสอบและตรวจสอบ ลดรถ สตาร์ทรถ เปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อน และกดคันเร่งเบาๆ ขณะกดเบรกไว้ ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์สั่นมากเกินไปหรือไม่ ไม่มีเสียงแปลก ๆ หรือการสั่นสะเทือน? คุณทำเสร็จแล้ว!

การแจ้งเตือนที่สำคัญ

ทำความสะอาดพื้นที่ก่อนการติดตั้ง—ฉันเคยทำสกรูตกในนั้นและใช้เวลาครึ่งชั่วโมงในการค้นหามัน

ตรวจสอบคู่มือสำหรับข้อมูลจำเพาะแรงบิดเสมอ ไม่ต้องพึ่งการคาดเดา!

การบำรุงรักษาตามปกติ (อย่ารอจนกว่าจะพัง)

การตรวจสอบเป็นระยะ

ทุกๆ สองสามเดือน ให้ตรวจดูส่วนยึดอย่างรวดเร็วเพื่อดูว่ามีรอยแตกร้าวหรือหลวมหรือไม่ ปกติผมทำตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใช้เวลาแค่ 2 นาที

เคล็ดลับที่ผ่านการทดสอบของผู้ที่ชื่นชอบรถ Reddit

หาเพื่อนที่เชื่อถือได้นั่งในที่นั่งคนขับ: Shift to Drive → กดเบรก → กดคันเร่งเบาๆ → คุณเฝ้าดูใต้ฝากระโปรงหน้า ถ้าเครื่องสั่นเหมือนกำลังเต้น ถึงเวลาเปลี่ยนเมาท์แล้ว!

อย่าข้ามการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

เปลี่ยนตามระยะทาง—ของเหลวสกปรกจะทำให้ตัวยึดสึกหรอเร็วขึ้น เพื่อนของฉันคนหนึ่งรอจนถึง 100,000 กม. เพื่อเปลี่ยน และจบลงด้วยการที่ทั้งแท่นและปั้มน้ำมันพัง ส่งผลให้ราคาเกือบ 5,000 เหรียญสหรัฐ

คำถามทั่วไป: ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยนของเหลวหรือไม่? อย่างแน่นอน! ตัวกรองที่อุดตันจะเพิ่มแรงดันน้ำมัน และตัวยึดจะอยู่ได้ไม่นานภายใต้ความเครียดนั้น

ขับเบาๆ

หลีกเลี่ยงการเหยียบคันเร่ง การเบรกกะทันหัน หรือการลากจูง—ขับอย่างนุ่มนวล และตัวยึดจะมีอายุการใช้งานนานขึ้น

ความหงุดหงิดของเจ้าของรถ

"ไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อซ่อมตัวยึด โดยคิดว่ายังอยู่ภายใต้การรับประกัน กลับกลายเป็นว่าพวกเขาบอกว่า 'วิธีที่คุณขับรถ มันไม่ครอบคลุม' กระเป๋าเงินฉันเจ็บ”

สรุปประโยคเดียว: การตรวจสอบตามปกติ + การเปลี่ยนของไหลตามกำหนดเวลา + การขับขี่ที่ราบรื่น = เปลี่ยนภูเขาน้อยลง ประหยัดเงินได้นับพัน!

คู่มือการบำรุงรักษา

ตรวจสอบพาหนะทุกๆ สองสามเดือนเพื่อดูว่ามีรอยแตก รอยเล่น หรืออะไรหลวมๆ หรือไม่ นั่นเป็นสัญญาณบอกว่ามันกำลังจะหายตัวไป

การทดสอบภาคสนามอย่างรวดเร็ว (จากทุกเทคโนโลยีที่ฉันรู้จัก): ให้คนที่คุณไว้วางใจอยู่หลังพวงมาลัย เปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อน เหยียบเบรกอย่างแรง จากนั้นเหยียบคันเร่งเพื่อให้เครื่องยนต์รับภาระ เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วดู—หากระบบส่งกำลังสั่นมากกว่าพยักหน้าเบาๆ ก็แสดงว่าม้าหมุน

ติดตามการเปลี่ยนแปลงของของไหล ปฏิบัติตามช่วงเวลาจากโรงงานกับจดหมาย ของเหลวที่เก่าและไหม้จะกินยางและทำให้การสึกหรอเร็วขึ้น

คำถามที่ฉันได้รับตลอดเวลา: “ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองใหม่ทุกครั้งที่เปลี่ยนของเหลวหรือไม่?” ใช่—ทุกครั้ง ตัวกรองที่อุดตันจะเพิ่มแรงดันในท่อและทำให้แท่นยึดเสียหายทางอ้อม

ขับมันตามที่คุณต้องการให้มันคงอยู่ ไม่มีการสตาร์ทแจ็กแรบบิท การหยุดตื่นตระหนก หรือหน้าที่การลากพ่วงอย่างต่อเนื่อง อินพุตที่ราบรื่นคือการประกันที่ถูกที่สุดที่คุณเคยซื้อ

ได้ยินที่เคาน์เตอร์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว: “เอาไปให้ตัวแทนจำหน่ายโดยคิดว่าการรับประกันจะครอบคลุมพาหนะ—กลับกลายเป็นว่าตีนเป็ดของฉันทำให้มันเป็นโมฆะ”

ผลลัพธ์ที่ได้จากการทำงานตลอด 20 ปี: ตรวจสอบ + ของเหลวใหม่ + เท้าขวาที่ใช้งานง่าย = ติดตั้งน้อยลง ประหยัดได้หลายพัน

เมาท์เกียร์ไม่ดี? 5 สัญญาณที่ชัดเจน & วิธีแก้ไข (ประหยัด $1,000+)

สัญญาณที่บ่งบอกว่าแท่นเกียร์ของคุณใช้งานไม่ได้ - และวิธีการแก้ไข สวัสดีเพื่อน ๆ หากการขับขี่ของคุณเริ่มรู้สึกว่ามันเป็นของตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณระบบขับเคลื่อน แท่นเกียร์ที่ชำรุดอาจเป็นต้นเหตุได้ สิ่งเหล่านี้ยึดทุกสิ่งไว้อย่างมั่นคงภายใต้ฝากระโปรงหน้ารถ แต่ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป ยางแตกตัวเนื่องจากความร้อน น้ำมัน และระยะทาง

1.แรงสั่นสะเทือนที่เขย่ารถทั้งคัน อาการ: สิ่งแรกๆ ที่คุณจะสังเกตได้คือสิ่งที่สั่นสะเทือนอย่างบ้าคลั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน เจ้าของ r/MechanicAdvice และ r/CherokeeXJ พูดประมาณว่า "ฉันได้รับแรงสั่นสะเทือนจากระบบขับเคลื่อนเมื่อเข้าเกียร์ตอนเดินเบาตอนที่ทรานส์เมาท์ของฉันถูกไล่ออก" หรือ "มันสั่นมากตอนเดินเบาหรือเปล่า" การสั่นที่พวงมาลัย พื้น หรือแผงหน้าปัดที่ทำให้คุณคิดว่ามีบางอย่างกำลังจะพังทลายลง เกิดขึ้นเนื่องจากยางของตัวยึดถูกยิง และไม่สามารถแยกเครื่องยนต์/เกียร์ออกจากเฟรมได้อีกต่อไป ทุกอย่างส่งผ่านได้ทันที การแก้ไข: สอดใต้ท้องรถแล้วตรวจดูรอยแตก รอยฉีกขาด หรือยางเก่าที่นุ่มนวล ถ้าเป็นขนมปังปิ้ง ให้เปลี่ยนเป็นอะไรที่แข็งๆ เลือกใช้อุปกรณ์ทดแทนคุณภาพสูง เช่น Transmission Mount 8W0399156BH ซึ่งเป็นข้อมูลจำเพาะของ OEM สำหรับ Audis มีขนาดพอดีเหมือนถุงมือ และผู้คนในไซต์อะไหล่ต่างก็คลั่งไคล้ว่ามันทำลายความรู้สึกโดยไม่รุนแรงจนเกินไป หรือเลือกอัพเกรดโพลียูรีเทนหากคุณต้องการความทนทาน เธรด Reddit (เช่นใน r/BmwTech) สาบานต่อพวกมันในการตัดงอและใช้งานได้นานกว่ายางทั่วไป แม้ว่าพวกมันอาจเพิ่ม NVH เล็กน้อยในตอนแรกก็ตาม ขันโบลต์ให้ตรงตามข้อกำหนดเมื่อคุณติดตั้ง - โบลต์ที่หลวมเพียงนำความรู้สึกกลับมา เคล็ดลับสำหรับมือโปร: ควรติดเครื่องยนต์ด้วยในขณะที่คุณอยู่ที่นั่น คนเลวร่วมมือกันเพื่อทำให้แย่ลง

2. เสียงรบกวนและการขี่ที่ขรุขระนั้นรู้สึกถึงอาการ: จากนั้นแร็กเก็ตจะเตะเข้าไป - มีเสียงดังกึกก้อง ตุ๊ด หรือปัง ซึ่งจะดังขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์หรือกระแทก มันเหมือนกับว่า "การยึดเหล่านั้นทำให้เกิดแร็กเกตมากขึ้นจนคุณได้ยิน เช่น การสั่นหรือเปล่า" ส่งตรงจากฟอรั่ม r/AskMechanics เต็มไปด้วยเรื่องราวเกี่ยวกับ "เสียงอึกทึกครึกโครมหลังจากเข้าเกียร์และการเร่งความเร็วเบื้องต้น" หรือการเปลี่ยนเกียร์อย่างหนักจาก R ไป D ที่ให้ความรู้สึกเหมือนคุณกำลังกระแทกเข้ากับอะไรบางอย่าง ตัวยึดที่ไม่ดีจะทำให้โลหะสามารถตีโลหะหรือทรานส์ฟล็อปไปรอบๆ ได้ ทำให้ห้องโดยสารของคุณกลายเป็นกลองชุด ความขรุขระก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน NVH (เสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน ความรุนแรง) ทำให้ทุกการขับขี่รู้สึกเป็นหลุมเป็นบ่อและราคาถูก การแก้ไข: อย่ารอช้า – เปลี่ยนตัวยึดที่ชำรุดโดยเร็วที่สุดเพื่อให้การแยกตัวกลับราบรื่น เลือกใช้ 8W0399156BH ถ้ามันเป็นแบบ Direct Fit; บทวิจารณ์เรียกสิ่งนี้ว่า "ตัวเปลี่ยนเกม" สำหรับการเงียบลงโดยไม่มีการรั่วไหลหรือการวางแนวที่ไม่ตรง การติดตั้งตรงไปตรงมา: เสียบปลั๊กอย่างปลอดภัย ทิ้งอันเก่า สลักอันใหม่ และหมุนตัวยึดเหล่านั้นให้เป็นแรงบิดจากโรงงาน (ตรวจสอบคู่มือของคุณ) หากต้องการลดความรุนแรงที่เหลือ ให้ตบเสื่อกันเสียงรอบๆ บริเวณทรานส์ ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาราคาถูกที่ชาว Reddit DIYers ชอบฆ่าเสียงสะท้อน หากเป็นแบบโพลี ให้ทำการเบรกอินไดรฟ์ ความรู้สึกจะสงบลงหลังจากระยะทาง 100 ไมล์หรือมากกว่านั้น

3.ระบบขับเคลื่อนหย่อน ทำให้กะของคุณยุ่งเหยิง อาการ: อาการนี้แอบแฝง – เล่นมากเกินไปในระบบขับเคลื่อน ซึ่งทุกอย่างรู้สึกเลอะเทอะ เช่นเดียวกับผู้ชายคนหนึ่งบนรถ r/cars ตอกย้ำมัน: "ปริมาณความยืดหยุ่นที่แท่นเกียร์ของฉันให้มานั้นทำให้เกิดปัญหาในการกวาดล้าง" การเปลี่ยนเกียร์มีรอยบากหรือแข็ง (โดยเฉพาะ 1-2 หรือ R) ชิ้นส่วนเสียดสี (ไอเสียบนเพลาขับ?) และคุณอาจบดขยี้หรือรู้สึกเหมือนทรานส์กำลังเดินไปมา รถที่ใช้ระยะทางสูงบน r/GolfGTI บ่นเรื่อง "การเปลี่ยนเกียร์หยาบ" และหลุดออกจากเส้นสาย 'เพราะระยะหย่อนกินกำลังของคุณ' การแก้ไข: ทำให้แข็งขึ้นด้วยภูเขาที่แข็งขึ้นเพื่อหยุดการโค้งงอ – ยางแข็งหรือโพลีที่มีความทนทานสูงทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ 8W0399156BH เป็นตัวเลือกสไตล์ OEM ที่แข็งแกร่งที่นี่ มีตัวยึดและการตั้งค่ายางที่ล็อคสิ่งต่าง ๆ โดยไม่ต้องดราม่า และผู้ใช้บอกว่ามันแก้ไขปัญหาการจัดตำแหน่งได้อย่างรวดเร็ว ตรวจสอบแท่นยึดมอเตอร์และที่แขวนท่อไอเสียขณะที่คุณอยู่ที่นั่น เพราะส่วนที่สึกหรอจะทำให้คุณหย่อนยาน ติดตั้งใหม่โดยให้ทุกอย่างลงตัว (ใช้คานแงะเพื่อทดสอบการเล่นก่อนบิด) สำหรับประสิทธิภาพการทำงาน Poly ดำเนินการตามบทวิจารณ์ r/350z – ช่วยลดปัญหาเลอะเทอะครั้งใหญ่ แต่ให้ผสมกับยางหากคุณไม่ชอบความรู้สึกพิเศษ เคล็ดลับด่วนเพื่อก้าวไปข้างหน้า

เคล็ดลับการวินิจฉัย: ใส่เกียร์ เบรกแรงๆ แล้วดูทรานส์จากข้างใต้ (หรือให้เพื่อนช่วยตรวจดู) ถ้ามันหินเกินหนึ่งนิ้ว แสดงว่าเมาท์ไม่ดี ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ – เหมือนกับที่คำแนะนำของ YouTube พูด การป้องกัน: ดูข้อมูลดังกล่าวในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเดินทางไกลหรือออกรถแรงๆ ความร้อนและอายุเป็นนักฆ่า เมื่อใดที่ควรโทรหามืออาชีพ: หากการเปลี่ยนไม่ช่วย ให้ติดต่อช่าง - อาจเป็นดิสก์แบบดิ้น ข้อต่อยู หรือแนวระบบขับเคลื่อนที่แอบเข้ามา

แก้ไขแท่นเกียร์ที่ไม่ดีอย่างรวดเร็ว แล้วคุณจะได้รถที่นุ่มนวลในการถอยกลับ ขจัดเสียงรบกวน และหลบความเสียหายปลายน้ำที่มีราคาแพง เช่น เพลาที่งอ โอ้ และหากคุณกำลังเลือกซื้อ VDI Transmission Mount 8W0399156BH ก็คุ้มค่าที่จะดู – บทวิจารณ์ที่เชื่อถือได้ในด้านความน่าเชื่อถือและการติดตั้งง่าย ขับรถออกไปที่นั่นอย่างปลอดภัย

การประกันคุณภาพ:

เรารู้ว่าการจัดซื้อจำนวนมากเป็นกุญแจสำคัญในการลดต้นทุนทั้งหมด นั่นเป็นเหตุผลที่เราเสนอส่วนลดปริมาณพิเศษสำหรับแท่นเกียร์ 8W0399156BH สำหรับผู้ซื้อขายส่ง พร้อมใบเสนอราคาที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ แท่นเกียร์ 8W0399156BH ของเรามอบความคุ้มค่าคุ้มราคาในระดับสูงสุด คุณจะได้ชิ้นส่วนคุณภาพระดับพรีเมียมพร้อมทั้งประหยัดค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อได้มาก

นอกจากนี้เรายังรับประกันการจัดส่งตรงเวลาสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ดังนั้นห่วงโซ่อุปทานสินค้าคงคลังของคุณจึงราบรื่นและไม่หยุดชะงัก