รายละเอียดสินค้า

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

●ให้ความสบายที่เหนือกว่าโดยลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนไปยังห้องโดยสาร

●แท่นยึดเครื่องยนต์ 7L8199131A ใช้วัสดุคุณภาพสูงเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมของแท่นยึด

●เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มองหาการขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงที่ซับซ้อน

●ช่วยให้เครื่องยนต์มีเสถียรภาพในระหว่างการเร่งความเร็วและลดความเร็ว ปรับปรุงการควบคุมรถ

คำแนะนำในการติดตั้ง

การรักษาแท่นยึดเครื่องยนต์ให้เข้ารูปจะช่วยป้องกันไม่ให้รถทั้งคันสั่นสะเทือนและทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายได้ ต่อไปนี้คือแผนการบำรุงรักษาแบบตรงไปตรงมาซึ่งใช้งานได้จริงโดยไม่ต้องยุ่งยาก

1.การเตรียมตัว

จอดรถระดับตายตัว ดึงเบรกมือ ดับกุญแจ สวมถุงมือและแว่นตานิรภัย อย่าข้ามขั้นตอนนี้

ปัดเศษ: แม่แรงตั้งพื้น ขาตั้งแม่แรง ชุดประแจทั้งชุด งัดบาร์ ประแจทอร์ค และใช่ จับวงล้อและบ็อกซ์ด้วย

แจ็คด้านที่คุณกำลังทำอยู่ แจ็คแบบสไลด์ตั้งได้อย่างมั่นคง แจ็คคนเดียว = กับดักแห่งความตาย อย่าทำมัน.

2. ล่าสัตว์พาหนะ

พวกมันคือยางอ้วน (บางครั้งก็เป็นยาง+โลหะ) ที่ประกบอยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับเฟรม ปกติจะมี 2-4 ตัว งานง่ายๆ: ดื่มด่ำกับบรรยากาศ ป้องกันไม่ให้โรงสีพัง

กำจัดขยะที่ขวางทางคุณ ไม่ว่าจะเป็นแอร์บ็อกซ์ ท่อไอดี แผงกันความร้อน หรืออะไรก็ตาม หากคุณไม่สามารถแกว่งประแจได้ ให้ดึงมันออก

3.ดึงอันเก่าออก

เลื่อนแม่แรง (ท่อนไม้บนกระทะน้ำมัน) หรือแถบรองรับเครื่องยนต์ขึ้นด้านบนเพื่อรับน้ำหนักของเครื่องยนต์ ไม่รองรับ = เครื่องยนต์อยู่บนหน้าอกของคุณ

คลายน็อตทุกตัวให้หลวม—ด้านเครื่องยนต์, ฝั่งเฟรม เก็บไว้หากพวกมันไม่เคี้ยว

ถอดน็อต งัดบาร์เข้าไป ขยับเมาท์เก่าออก ระวังสายไฟและท่อ—อย่าหักอะไร

4.ลงอันใหม่ลงไป

ใส่ที่ยึดเครื่องยนต์ใหม่ 7L8199131A ตรงตำแหน่งที่ยึดอันเก่า จัดเรียงรูบนน็อตตายด้วยขายึดและโครง (บางอันจะพอดีได้ทางเดียวเท่านั้น)

ขันโบลท์ด้วยมือ ขันให้แน่น จากนั้นให้แรงบิดตามข้อมูลจำเพาะ—ตรวจสอบคู่มือของคุณ หลวมเกินไปหรือแน่นเกินไป และคุณกำลังซื้ออุปกรณ์ยึดอื่น

ลูกตาตำแหน่งเครื่องยนต์ก่อนแรงบิดสุดท้าย เครื่องยนต์คดเคี้ยว = เมานท์เครียด = เสียชีวิตก่อนกำหนด

5.กดปุ่มสำรองข้อมูลทุกอย่าง

อะไรก็ตามที่คุณดึงเพื่อเข้าไปข้างใน เช่น ไอดี แอร์บ็อกซ์ ท่อไอเสีย ให้ขันน็อตกลับให้แน่น

ละสายตาจากสายไฟและท่อทุกเส้นที่คุณชน ไม่มีอะไรหักงอ ไม่มีอะไรยืดออก

6. วางมันลง

ลดความเร็วลง ดึงอัฒจันทร์ เด้งรถ 2-3 ครั้งเพื่อให้มันสงบ

ยิงมันขึ้นมา รู้สึกและฟัง สั่นหรือเสียงดังแปลกๆ? ปิดแล้วขุดกลับเนียนเงียบ? คุณทำเสร็จแล้ว

7.ครั้งสุดท้ายอีกครั้ง

มองหาน้ำมันหรือสารหล่อเย็นใหม่รอบๆ ภูเขา

เอามันไปรอบ ๆ บล็อก หากเครื่องยนต์ยังอยู่ในสภาพดีและการขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่น ถือว่าชนะ

เคล็ดลับที่ช่วยคุณประหยัดได้จริง:

เมื่อถึงเวลาซื้อ ให้ใช้จ่ายเงินสดกับ OEM หรือแบรนด์ที่แข็งแกร่ง (เช่น VDI) ของราคาถูกจะพังเร็วและทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในระยะยาว

ข้อมูลจำเพาะของแรงบิดไม่ใช่ทางเลือก - ตอบโจทย์รถของคุณ แรงบิดที่ไม่ถูกต้อง ซากรถและทุกสิ่งรอบตัว

ไม่แน่ใจหรือเกลียดการคลานใต้ท้องรถ? จ่ายร้าน. ถูกกว่าการหักท่อร่วมไอเสีย

นั่นคือการแลกเปลี่ยนเต็มรูปแบบ พูดตรง ไม่มีขนปุย

แท่นยึดเครื่องยนต์ VDI 7L8199131A คุ้มค่าแก่ความไว้วางใจของคุณ

คู่มือการบำรุงรักษา

1. การตรวจสอบตามปกติ (อย่าเพิกเฉย) การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้งหรือสองครั้ง เปิดฝากระโปรงหน้าและลูกตาที่ยึด มองหารอยแตก รอยขาด ยางที่แตกหรือแข็งและเป็นมัน มีน้ำมันหรือสารหล่อเย็นหยดใส่พวกมันบ้างไหม? นั่นกินยางทั้งเป็น—ซ่อมรอยรั่วเมื่อวาน เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาในโหมดจอด (เหยียบเบรก) ให้เพื่อนควบคุมคันเร่งในขณะที่คุณรับชม เครื่องยนต์สั่นมากกว่าหนึ่งนิ้วหรือมากกว่านั้น? เมาท์เสร็จแล้ว เช่นเดียวกับเมื่อคุณปิดมัน ถ้ามันกลับมาลำบากยากลำบากให้เริ่มซื้อของ

2.รู้สึกว่าเกิดอะไรขึ้นบนถนน กะดังกึกก้องเหมือนค้อน? พวงมาลัยส่งเสียงหึ่งที่สัญญาณไฟจราจรใน Drive? นั่นคือเครื่องยนต์ที่พังทลายบนแท่นยึดที่เหนื่อยล้า ผมหน้าม้าหรือเสียงดังกึกก้องเมื่อคุณชกหรือปล่อยออก? การกระแทกของเครื่องยนต์ไม่ควรเกิดขึ้นเพราะไม่มีสิ่งใดมาหยุดนิ่งได้

3. ปกป้องพวกเขาจากความร้อน น้ำมัน สารหล่อเย็น ของเหลวทรานส์—สิ่งใดก็ตามที่แช่ยางไว้จะเร่งความเสียหายให้เร็วขึ้น แก้ไขรอยรั่วอย่างรวดเร็ว ถนนเกลือในฤดูหนาว? ท่อยางบริเวณอ่าวเบาๆ (เครื่องยนต์เย็น) เป็นระยะๆ เพื่อไม่ให้การกัดกร่อนกัดกร่อนโลหะภายในที่ยึด

4. การเคลื่อนไหวเชิงป้องกันที่มีความสำคัญ ตรวจสอบคู่มือของคุณ—อุปกรณ์ยึดรุ่นเก่าบางรุ่นต้องการสเปรย์จาระบีหรือซิลิโคนเล็กน้อยตามกำหนดเวลา ของใหม่ส่วนใหญ่ไม่ต้องการน้ำมันหล่อลื่น เพียงรักษาความสะอาดไว้ หากคุณทุบรถ ไม่ว่าจะเป็นทางวิ่ง ลากจูง กำลังแรง หรือถนนขรุขระ ให้ลองเปลี่ยนไปใช้แท่นยึดแบบโพลีหรือแบบแข็งตั้งแต่เนิ่นๆ พวกเขาทำผิดกฎเกี่ยวและสุดท้าย

5.Dead-Giveaway Signs ถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว

● หมุนเกียร์ว่างหรือเบรกด้วยกำลัง เครื่องยนต์ยกหรือกระแทกมากเกินไป

● ฝากระโปรงขึ้น เครื่องยนต์ดูเอียงหรือไม่สม่ำเสมอ

● เสียงดังเมื่อคุณเข้าเกียร์หรือออกตัว

● ความรู้สึกใหม่ผ่านเบาะนั่งและล้อที่ไม่มีในเดือนที่แล้ว อย่างใดอย่างหนึ่ง = เลิกผัดวันประกันพรุ่ง การติดตั้งที่ไม่ดีจะทำให้ส่วนหัวของรถแตก เพลาขาด และชุดเกียร์ตีจนตาย

1. ให้ Pro Peek ดู คุณจะจับของใหญ่ๆ ได้ แต่การยกและสายตาที่ผ่านการฝึกฝนมาจะมองเห็นน้ำตาที่คุณพลาดจากด้านบน ทุกบริการ ขอให้เทคโนโลยีดูพาหนะ—ใช้เวลา 30 วินาที

2.ซื้อชิ้นส่วนที่เหมาะสม เมื่อถึงเวลา ให้หยอดเหรียญให้กับ OEM หรือแบรนด์จริง (เช่น แท่นยึดเครื่องยนต์ VDI 7L8199131A) ชื่อที่ไม่มีราคาถูกจะล่มสลายอย่างรวดเร็วและทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในระยะยาว

3.Drive Like the Mounts Matter ช่วยลดความยุ่งยากในการสตาร์ทรถแม่แรง คลัตช์ทิ้ง และระเบิดหลุมบ่อ ราบรื่น=อายุยืนยาว อย่าแพ็คท้ายรถเหมือน U-Haul ทุกสุดสัปดาห์ เพราะการฆาตกรรมที่มีน้ำหนักเกินจะเพิ่มมากขึ้น

ยึดมั่นในสิ่งนี้และเมาท์ส่วนใหญ่จะตี 150-200k อย่างง่ายดาย ระเบิดมันออกไปแล้วคุณจะอยู่ใต้รถสบถเร็วขึ้น การโทรของคุณ

การวินิจฉัยการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ไม่ดี: ปัญหาทั่วไปและแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพ

การวินิจฉัยจุดยึดเครื่องยนต์ที่ไม่ดี: ปัญหาในโลกแห่งความเป็นจริงและการแก้ไขที่ใช้งานได้จริง แท่นยึดเครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพจะทำให้รถของคุณกลายเป็นเครื่องเขย่าสี และอาจทำลายชิ้นส่วนอื่นๆ ได้หากคุณปล่อยให้มันเลื่อน การพบเห็นพวกเขาตั้งแต่เนิ่นๆ ไม่ใช่วิทยาศาสตร์ที่เร็วนัก ต่อไปนี้เป็นบทสรุปที่ไม่มี BS เกี่ยวกับอาการและการตรวจสอบง่ายๆ ที่ผู้เชี่ยวชาญสาบาน

ปัญหา: สิ่งที่เมาท์ที่ล้มเหลวทำให้เกิดความรู้สึก (และเสียง) เหมือนเมาท์ เมาท์ยึดเครื่องยนต์เข้ากับเฟรมและกลืนความรู้สึก เมื่อมันหลุด—ยางเน่า ไฮดรอลิกรั่ว หรือไขมันโลหะ “แซนด์วิช” แยกออกจากกัน คุณจะได้รับ: · เครื่องยนต์กระตุกอย่างรุนแรงเมื่อคันเร่งหรือเกียร์เปลี่ยน เหมือนเสียงตุ๊บๆ บนเบาะนั่ง · น้ำมันไฮดรอลิกไหลออกจากที่ยึดด้านคนขับ (ด้านซ้ายในรถยนต์ LHD) · เสียงดังกึกก้อง เสียงดังกึกก้อง หรือเสียงดังกึกก้องขณะบรรทุกสัมภาระ เช่น การเร่งความเร็ว การเบรก การขยับเกียร์ หากเครื่องยนต์กระโดดระหว่างการทดสอบด้านล่าง หรือคุณเห็นของเหลวสีแดง/สีน้ำตาลหยดลงมาจากตัวยึดด้านซ้าย ให้เริ่มสั่งชิ้นส่วน เสียงแปลก ๆ ที่เกิดขึ้นกับ RPM เป็นอีกหนึ่งของแถมที่ตายแล้ว

วิธีการวินิจฉัย วิธีที่ผ่านการทดสอบภาคสนามสามวิธีเพื่อให้ทราบอย่างแน่นอน:

1.การทดสอบการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ (การตรวจสอบ "เบรกด้วยกำลัง") ลงมือทำจริง ใช้เวลาสองนาที: · ดับเครื่องยนต์ · เหยียบเบรกแรงๆ เข้าเกียร์ (หรือถอยหลังบน RWD) · เหยียบคันเร่งครึ่งหนึ่งถึง ∅ ขณะกดเบรกไว้ · เครื่องยนต์สั่นมากกว่าหนึ่งนิ้วหรือมีรอยกระแทกที่เห็นได้ชัดเจน? เมาท์ถูกยิง การกระตุกนั้นหมายความว่าไม่มีแรงบิดอีกต่อไป

2.การตรวจสอบด้วยภาพ (เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วมอง) หยิบไฟฉาย: · แท่นยึดไฮดรอลิกชอบรั่วจากด้านคนขับ—มองหารอยเปียก แอ่งน้ำ หรือยางที่เปียกโชก · ที่ยึดยางตัน: ค้นหารอยแตกลึก น้ำตา ส่วนที่หายไป หรือยางที่พังแบน · ตรวจสอบทั้งสองด้าน ด้านบนและด้านล่างว่าคุณมองเห็นด้านล่างหรือไม่

3.การฟังเสียง (หูของคุณไม่ได้โกหก) ขับมัน รู้สึกมัน ฟังใกล้ๆ: · เสียงดังเมื่อคุณตอกตะปู? ดังเมื่อคุณปล่อยออก? เกียร์บางลง? · เสียงที่ดังขึ้นตาม RPM หรือเกิดขึ้นเฉพาะภายใต้โหลดเท่านั้นที่ส่งเสียงร้องว่าพาหนะไม่ดี · เลื่อนกระจกลง และเดินเบาเข้าเกียร์ - ต้องสงสัยเสียงสั่นใหม่ๆ ที่ไม่ได้อยู่ที่นั่นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

วิธีแก้ไข: ยืนยันการสลับการวินิจฉัย Mounts หรือไม่ การแก้ไขนั้นง่ายมาก: · เปลี่ยนพาหนะที่เสียทุกตัว—ทำทั้งสองอย่าง (หรือทั้งหมด) ในคราวเดียว; ของดีหนึ่งชิ้นและขนมปังปิ้งหนึ่งชิ้นแค่เปลี่ยนความเครียด · ซื้อ OEM หรือแบรนด์ Legit (เช่น VDI Engine mount 7L8199131A) ขยะราคาถูกจะพังเร็วและทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในระยะยาว · ประแจไม่สบายเหรอ? จ่ายร้าน. การติดตั้งที่คดเคี้ยว = ท่อร่วมไอเสียร้าวและระบบเกียร์หงุดหงิด

เรียกใช้การทดสอบเบรกไฟฟ้า ตรวจไฟฉาย และฟังการขับรถอย่างรวดเร็ว รวมทั้งหมดสามนาทีแล้วคุณจะรู้แน่ชัดว่ามีอะไรผิดปกติ เมาท์ใหม่ = เครื่องยนต์เงียบลงอีกแล้ว

การประกันคุณภาพ:

เรารู้ดีว่าแท่นยึดเครื่องยนต์มีความสำคัญเพียงใด แท่นยึดเครื่องยนต์ 7L8199131A ทุกอันที่เราจัดส่งผ่านการตรวจสอบคุณภาพจริงและการทดสอบอย่างเข้มงวด ไม่เพียงแต่ตรงตามข้อกำหนดของ OEM เท่านั้น แต่ยังเหนือกว่าอีกด้วย ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งในระยะยาว