หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันรถยนต์

การดูดและแรงดันของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเสร็จสิ้นโดยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบภายในปลอกลูกสูบ เมื่อลูกสูบอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า รูน้ำมันสองรูบนปลอกลูกสูบจะเปิดออก และห้องด้านในของปลอกลูกสูบจะเชื่อมต่อกับทางเดินน้ำมันในตัวปั๊ม เพื่อเติมเชื้อเพลิงลงในห้องน้ำมันอย่างรวดเร็ว

1. ปั๊มน้ำมัน เป็นปั๊มชนิดหนึ่งที่มีทั้งน้ำหนักเบาและกะทัดรัด โดยมี 3 ประเภทหลักๆ คือ แบบอินไลน์, แบบกระจาย และแบบยูนิตเดียว ปั๊มน้ำมันจำเป็นต้องมีแหล่งพลังงานในการทำงาน และเพลาลูกเบี้ยวด้านล่างขับเคลื่อนด้วยเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

2. ปั๊มน้ำมันเสนอปั๊มน้ำมันที่มีปลอกทำจากวัสดุอลูมิเนียมและชิ้นส่วนแม่พิมพ์ที่สามารถเคลื่อนย้ายจัดอยู่ในท่อ โดยที่ชิ้นส่วนขึ้นรูปที่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างน้อยบางส่วนทำจากวัสดุเผาผนึกที่มีโลหะผสมที่มีเหล็กออสเทนนิติกอย่างน้อยหนึ่งชิ้น และชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปจากวัสดุเผาผนึกมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนอย่างน้อย 60% ของค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของท่อ

3. หน้าที่ของปั๊มน้ำมันเบนซินคือการดูดน้ำมันเบนซินออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วกดผ่านท่อและตัวกรองน้ำมันเบนซินไปยังห้องลอยของคาร์บูเรเตอร์ เป็นเพราะปั๊มน้ำมันเบนซินจึงสามารถวางถังน้ำมันไว้ที่ด้านหลังของรถให้ห่างจากเครื่องยนต์และอยู่ใต้เครื่องยนต์ได้

4. ปั๊มเบนซินสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามวิธีการขับขี่ ได้แก่ ประเภทไดอะแฟรมขับเคลื่อนด้วยกลไกและประเภทขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า