แท่นเครื่องยนต์และแท่นส่งกำลังเป็นส่วนประกอบขนาดเล็กแต่สำคัญที่ช่วยรักษาเสถียรภาพของระบบส่งกำลังของรถ ตัวยึดเหล่านี้ช่วยยึดเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเข้ากับโครงแชสซีของยานพาหนะ ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ และรักษาการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม เมื่อเริ่มล้มเหลว อาการเล็กๆ น้อยๆ อาจบานปลายไปสู่ปัญหาทางกลไกที่สำคัญได้อย่างรวดเร็ว
ต่อไปนี้เป็นปัญหาทั่วไป 6 ประการที่เกิดจากแท่นยึดมอเตอร์และแท่นเกียร์ที่ชำรุดหรือแตกหัก
สัญญาณแรกสุดประการหนึ่งของสัตว์พาหนะที่ไม่ดีคือการสั่นสะเทือน คุณอาจสัมผัสได้ถึงพวงมาลัย ที่นั่งคนขับ หรือกระดานพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินเบาหรือเร่งความเร็ว ตัวยึดได้รับการออกแบบมาเพื่อแยกการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ เมื่อเกิดข้อผิดพลาด แรงสั่นสะเทือนจะถูกส่งไปยังแชสซีโดยตรง การเพิกเฉยต่อสิ่งนี้สามารถลดความสะดวกสบายในการขับขี่และทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ หลวมในที่สุด
แท่นยึดที่ชำรุดทำให้เครื่องยนต์หรือเกียร์เปลี่ยนเกียร์ได้เล็กน้อยภายใต้ภาระหนัก การเคลื่อนไหวนี้ทำให้เกิดเสียงดังกึกก้องหรือการกระตุกเมื่อคุณเร่งความเร็วหรือเปลี่ยนเกียร์ หากเสียงเหล่านี้เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก็ถึงเวลาตรวจสอบพาหนะ เสียงดังมักจะแย่ลงเมื่อยางเสื่อมสภาพหรือแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง
แท่นยึดที่สึกหรออาจทำให้เครื่องยนต์และระบบเกียร์นั่งไม่เท่ากัน ส่งผลให้ระบบขับเคลื่อนไม่ตรงแนว สิ่งนี้ส่งผลต่อการทรงตัวและการควบคุมรถ ซึ่งอาจส่งผลให้รถเสียหลักไปข้างหนึ่งระหว่างเร่งความเร็วหรือเบรกอย่างรุนแรง การวางแนวที่ไม่ถูกต้องยังทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมกับระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อน
การเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์มากเกินไปทำให้ท่อที่เชื่อมต่ออยู่ ชุดสายไฟ และตัวยึดไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการงอยืดออก เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้จะส่งผลให้ท่อแตกร้าว สายไฟหลุดลุ่ย หรือคลิปพลาสติกแตก ความล้มเหลวขั้นที่สองเหล่านี้มักเกิดขึ้นหลังจากการสึกหรอของตัวยึดเป็นเวลานาน
ในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ แท่นเกียร์ที่ผิดพลาดอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนเกียร์อย่างหยาบได้ ระบบเกียร์อาจ "ส่งเสียงดัง" เข้าเกียร์หรือเข้าเกียร์ช้า ในบางกรณี การเคลื่อนไหวจะเน้นไปที่ท่อน้ำมันเกียร์ ทำให้เกิดการรั่วไหลหรือมีการเคลื่อนตัวผิดปกติ แม้ว่าระบบส่งกำลังจะดี แต่การติดตั้งที่ไม่ดีก็สามารถเลียนแบบปัญหาการส่งผ่านภายในได้
เมื่อการเมาท์ล้มเหลว ส่วนประกอบอื่นๆ จะรับภาระ เครื่องยนต์อาจย้อย ทำให้เกิดความตึงที่ข้อต่อและฉากยึด ในขณะที่ระบบส่งกำลังอาจไม่ตรงกับเพลาขับ ชิ้นส่วนที่สร้างความเสียหายจากความเครียดโดยไม่จำเป็นนี้ไม่เคยได้รับการออกแบบให้โค้งงอ ส่งผลให้ค่าซ่อมแพงกว่าการเปลี่ยนตัวยึดแบบธรรมดามาก
อาการต่างๆ เช่น แรงสั่นสะเทือนและเสียงอึกทึกเป็นสัญญาณบ่งชี้ที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม อาการบางอย่างจะค่อยๆ พัฒนา ช่างเทคนิคสามารถตรวจสอบจุดยึดเพื่อดูรอยแตก ความหย่อนคล้อย หรือการแยกออกจากกัน โปรดทราบว่าแท่นยึดบางอันอาจดูไม่บุบสลายแต่พังทลายลงภายในเมื่อรับน้ำหนักบรรทุก การตรวจจับตั้งแต่เนิ่นๆ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการซ่อมแซมจะง่ายและราคาไม่แพงมากขึ้น
ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ VDI Transmission Mount 8D0399151J
