ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานอย่างไรในรถยนต์?

ที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ หน้าที่หลักคือการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์อย่างมั่นคงและเพียงพอ โดยเฉพาะมันตั้งอยู่ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง มอเตอร์ขับเคลื่อนตัวปั๊มให้หมุน ทำให้เกิดแรงดันลบที่จะดึงเชื้อเพลิงออกจากถังและส่งไปยังท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ กระบวนการนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าเครื่องยนต์จะได้รับเชื้อเพลิงตามที่ต้องการอยู่เสมอ โดยรักษากำลังส่งออกตามปกติ

มันทำงานอย่างไร:

ปั๊มเชื้อเพลิงไดอะแฟรมมีโครงสร้างที่เรียบง่าย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผลกระทบของความร้อนของเครื่องยนต์ จึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการสูบน้ำที่อุณหภูมิสูง และความทนทานของไดอะแฟรมยางต่อความร้อนและเชื้อเพลิง ความสามารถในการจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดของปั๊มเชื้อเพลิงทั่วไปคือ 2.5 ถึง 3.5 เท่าของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อความสามารถในการสูบเกินปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและวาล์วเข็มห้องลูกลอยคาร์บูเรเตอร์ปิดอยู่ แรงดันในท่อทางออกของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลต่อปั๊ม ส่งผลให้ระยะเคลื่อนตัวของไดอะแฟรมสั้นลงหรือทำให้หยุดทำงาน

ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว แต่ใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งดึงไดอะแฟรมปั๊มซ้ำๆ ปั๊มไฟฟ้าประเภทนี้ช่วยให้ติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นและป้องกันการล็อคอากาศ ประเภทการติดตั้งหลักของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดเบนซินนั้นได้รับการติดตั้งในสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือในถังน้ำมันเชื้อเพลิง แบบแรกมีรูปแบบที่หลากหลายกว่าและไม่ต้องใช้ถังเชื้อเพลิงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทำให้ติดตั้งและถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมีส่วนดูดที่ยาวซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการอุดตันของอากาศและมีเสียงรบกวนในการทำงานสูง นอกจากนี้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องไม่รั่วไหล ประเภทนี้ไม่ค่อยได้ใช้กับรถใหม่ อย่างหลังมีท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เรียบง่าย เสียงต่ำ และข้อกำหนดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงต่ำ ถือเป็นกระแสหลักในปัจจุบัน

พารามิเตอร์

เอทีเอช®เป็นหนึ่งในผู้ผลิตปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 906 089B ในประเทศจีน 

ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 906 089B

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง

เมื่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบวงจรปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงก่อน แล้วจึงตรวจสอบแรงดันท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

(1) การตรวจสอบวงจร

วัดขั้วจ่ายไฟของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันไฟฟ้าของขั้วแหล่งจ่ายไฟควรเป็นแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ หากแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ ให้พิจารณาว่ารีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด

(2) การตรวจสอบแรงดันน้ำมัน

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงวัดโดยมาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันควรอยู่ที่ประมาณ 0.4MPa (ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ ค่าแรงดันเฉพาะจะแตกต่างกันไปด้วย) หากแรงดันผิดปกติอาจเกิดจากตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หรือไส้กรองเกิดความผิดปกติ