คุณรู้สึกเสียงดังเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ พวงมาลัยของคุณสั่นเมื่อไฟแดง คุณอาจคิดว่ามันเป็นเพราะเครื่องยนต์หรือระบบกันสะเทือน แต่ปัญหาที่แท้จริงอาจเป็นเพราะตัวยึดมอเตอร์ไม่ดี ชิ้นส่วนเหล่านี้มีขนาดเล็กแต่มีความสำคัญ เมื่อเกิดความล้มเหลว เครื่องยนต์ของคุณจะเลื่อนไปมาใต้ฝากระโปรงหน้า และอาการจะแย่ลงอย่างรวดเร็ว คู่มือนี้ครอบคลุมถึงอาการของที่ยึดมอเตอร์ที่ไม่ดี วิธียืนยันว่าอันใดเสีย และค่าใช้จ่ายในการแก้ไข
แท่นยึดมอเตอร์จะยึดเครื่องยนต์เข้ากับเฟรมและหยุดการสั่นสะเทือนไม่ให้รถสั่นสะเทือน มันเป็นส่วนง่ายๆ กับงานใหญ่
รถยนต์ส่วนใหญ่จะมีที่ยึดสามหรือสี่อัน พวกเขายึดเครื่องยนต์ให้อยู่กับที่และจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับระบบขับเคลื่อน ตัวยึดมักทำจากโลหะและยาง สลักเกลียวโลหะติดกับเครื่องยนต์และเฟรม ขณะที่ยางอยู่ตรงกลางเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ช่วยให้การขับขี่ราบรื่น หากไม่มีแท่นยึดที่ดี เครื่องยนต์ก็จะโยกไปมา
รถยนต์ในปัจจุบันมีสามประเภทหลักๆ แต่ละประเภททำงานแตกต่างกันเล็กน้อย
ยางยึดมอเตอร์
นี่เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด มันง่ายและราคาถูก โดยจะใช้บล็อกยางเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือน เมื่อเวลาผ่านไปความร้อนและอายุจะทำให้ยางแข็งหรือแตกร้าว
ตัวยึดมอเตอร์ไฮดรอลิก (เติมของเหลว)
สิ่งเหล่านี้ใช้ของเหลวภายในเพื่อหยุดการสั่นสะเทือน พวกเขาทำงานได้ดีกว่ายาง คุณจะเห็นสิ่งเหล่านี้ในรถยนต์ฮอนด้า แอคิวรา และโตโยต้าหลายรุ่น พวกมันจะเรียบเนียนมากเมื่อเป็นของใหม่ แต่พวกมันสามารถรั่วไหลได้ เมื่อของเหลวรั่วไหลออกมา การยึดติดจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
ตัวยึดมอเตอร์แบบแข็ง / โพลียูรีเทน
สิ่งเหล่านี้ยากและใช้ในรถแข่ง พวกมันดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ไม่ดีนัก ซึ่งทำให้การขับขี่มีความขรุขระ แต่มีความแข็งแรงมากและไม่แตกหักง่าย
คุณอาจได้ยินเสียงหรือรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนเมื่อแท่นยึดมอเตอร์แตก ต่อไปนี้เป็นสัญญาณเตือนเจ็ดประการ
1. เสียงส่งเสียงดังหรือเสียงดัง
นี่เป็นสัญญาณที่พบบ่อยที่สุด คุณจะได้ยินเสียงดังตุ๊ดหรือเสียงดังออกมาจากใต้ฝากระโปรงหน้าเมื่อคุณเร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว หรือเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ยกขึ้นแล้วกระแทกลง
2. การสั่นสะเทือนมากเกินไป
แท่นยึดที่ไม่ดีทำให้เครื่องยนต์สั่นทั้งคัน คุณสัมผัสได้ถึงเบาะนั่งและพวงมาลัย จะแย่ที่สุดเมื่อรถเดินเบาและรู้สึกเหมือนเครื่องยนต์ดับ
3. เครื่องยนต์โยกหรือเคลื่อนที่ในอ่าว
เปิดฝากระโปรงหน้าและดูเครื่องยนต์ในขณะที่มีคนเร่งเครื่อง แท่นยึดที่ดีช่วยยึดเครื่องยนต์ให้นิ่ง ภูเขาที่ไม่ดีจะทำให้มันโยกหรือบิดงอได้ หากขยับเกิน 1 นิ้ว แท่นยึดก็อาจหักได้
4. การกระตุกหรือกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์
คุณรู้สึกตกใจเมื่อเปลี่ยนจากจอดเป็นขับรถ รถพุ่งไปข้างหน้าหรือถอยหลังและไม่รู้สึกนุ่มนวล ซึ่งมักจะรู้สึกเหมือนเป็นปัญหาในการส่งสัญญาณ แต่ให้ตรวจสอบการติดตั้งก่อน ซึ่งราคาถูกกว่ามาก
5. เครื่องยนต์ไม่ตรงแนวหรือเอียง
ดูเครื่องยนต์ครับ. มันนั่งตรงมั้ย? แท่นยึดที่หักจะทำให้เครื่องยนต์ย้อยไปด้านหนึ่ง ซึ่งทำให้ดูเอียง เพราะอาจทำให้ท่อไอเสียและชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายได้
6. ความเสียหายต่อส่วนประกอบใกล้เคียง
เครื่องยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่จะดึงสิ่งต่างๆ—ยืดสายไฟและดึงท่อ คุณอาจเห็นท่อน้ำหล่อเย็นร้าว สายพานสึกหรอ หรือพัดลมกระทบกับผ้าห่อศพ หากคุณเปลี่ยนสายพานอยู่เรื่อยๆ ให้ตรวจสอบที่ยึด
7. เซื่องซึมเมื่อเริ่มต้นหรือปิดเครื่อง
เวลาสตาร์ทรถเครื่องยนต์จะจั๊มหรือไม่? เวลาปิดเครื่องมันจะสั่นมั้ย? นี่เป็นสัญญาณของแท่นที่หัก เครื่องยนต์บิดเพราะไม่ได้ยึดแน่น
เปลี่ยนที่ยึดเป็นคู่หากรถมีระยะทางสูง
อาการติดมอเตอร์กับอาการติดเกียร์
คุณสามารถบอกความแตกต่างได้เมื่อมีเสียงรบกวนหรือการเคลื่อนไหวเกิดขึ้น แท่นยึดมอเตอร์ตอบสนองต่อภาระของเครื่องยนต์ แท่นเกียร์ตอบสนองต่อการเปลี่ยนเกียร์
| อาการ | ติดมอเตอร์ | แท่นเกียร์ | ทั้งคู่ |
| เสียงดังเอี๊ยด | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งาน | ใช่ | เลขที่ | เลขที่ |
| เสียงดังเมื่อเปลี่ยนเกียร์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| มีเสียงดังเมื่อเร่งความเร็ว | ใช่ | เลขที่ | เลขที่ |
| เครื่องยนต์สั่น | ใช่ | เลขที่ | เลขที่ |
การติดตั้งระบบส่งกำลังล้มเหลวเช่นกัน แต่ปัญหาการติดมอเตอร์นั้นเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์มากกว่า
คุณสามารถทดสอบแท่นยึดมอเตอร์ที่บ้านได้ด้วยผู้ช่วยและสายตาที่ระมัดระวัง อย่าสัมผัสเครื่องยนต์ขณะทำงาน
การทดสอบการมองเห็น
เปิดฝากระโปรงและยืนไปด้านข้าง ให้เพื่อนสตาร์ทรถ ปล่อยให้มันเดินเบา จากนั้นจึงสตาร์ทเครื่องยนต์ สังเกตเครื่องยนต์—มันควรจะอยู่นิ่งๆ ถ้ามันกระโดดหรือบิด แสดงว่าพาหนะหัก เก็บมือของคุณให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
การทดสอบแรงบิดเบรก
สตาร์ทรถ วางเท้าบนเบรก และเปลี่ยนไปที่ Drive กดแก๊สเล็กน้อยสักครู่—อย่าให้รถเคลื่อนที่ สังเกตเครื่องยนต์—ไม่ควรเคลื่อนที่มากนัก ทำซ้ำสิ่งนี้ใน Reverse ถ้าเครื่องยนต์ยกมาก เมาท์ก็แย่
การตรวจสอบด้วยสายตาบนพื้นดิน
ปิดรถแล้วมองที่ยึดด้วยไฟฉาย มองหารอยแตกร้าวในยาง มองหาการรั่วไหลของน้ำมันบนแท่นยึดไฮดรอลิก ตรวจสอบว่าฉากยึดโลหะสัมผัสกับเฟรมหรือไม่ ซึ่งควรมีช่องว่าง
อายุและความร้อนเป็นสาเหตุหลักที่ยึดมอเตอร์หยุดทำงาน เสื่อมสภาพเช่นยางหรือเบรก
● อายุ – ยางจะแข็งและแตกร้าวเมื่อเวลาผ่านไป
● น้ำมันรั่ว – น้ำมันทำให้ยางเน่า
● ขับขี่อย่างดุเดือด – สตาร์ทได้เร็วและการเบรกอย่างแรงทำให้แท่นยึดเสียหาย
● อุบัติเหตุ – แม้แต่การกระแทกเล็กๆ น้อยๆ ก็อาจทำให้สัตว์พาหนะร้าวได้
สัตว์พาหนะส่วนใหญ่มีอายุการใช้งาน 60,000 ถึง 100,000 ไมล์ ตัวยึดไฮดรอลิกอาจล้มเหลวเร็วกว่านี้
คุณสามารถขับรถในระยะทางสั้นๆ ได้ แต่มันไม่ปลอดภัยในระยะยาว เครื่องยนต์จะเคลื่อนที่มากขึ้นเมื่อแท่นยึดแย่ลง
การเคลื่อนไหวนี้เป็นอันตราย เครื่องยนต์สามารถชนเฟรมได้ ท่อสามารถแตกได้ สายไฟสามารถหักได้ สิ่งนี้อาจทำให้คุณติดอยู่—หรือแม้กระทั่งทำให้เกิดไฟไหม้หากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงขาด หากคุณรู้สึกอึดอัดทุกครั้งที่เคลื่อนย้ายรถ ให้รีบแก้ไขทันที
การเปลี่ยนแท่นยึดมอเตอร์มักเป็นค่าซ่อมที่ไม่แพงเมื่อเทียบกับการทำงานของเครื่องยนต์ ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับรถและร้าน
| ปัจจัยด้านต้นทุน | ประมาณการ |
| ชิ้นส่วน (ยาง) | $25 – $150 ต่ออัน |
| ชิ้นส่วน (ไฮดรอลิก) | $80 – $300 ต่ออัน |
| แรงงาน | $100 – $350 ต่ออัน |
| ต้นทุนโปรทั้งหมด | $150 – $600 ต่อการติดตั้ง |
| ความยากแบบ DIY | ปานกลาง |
ร้านค้าอิสระมีราคาถูกกว่าตัวแทนจำหน่าย แรงงานเป็นต้นทุนที่ใหญ่ที่สุด—ช่างเครื่องจะต้องสนับสนุนเครื่องยนต์เพื่อเปลี่ยนแท่น
คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการเมานท์ทั้งหมดเสมอไป แต่คุณควรตรวจสอบทั้งหมด พวกเขาทั้งหมดมีอายุด้วยความเร็วเท่ากัน
ถ้าคนหนึ่งล้มเหลว อีกคนก็จะทำงานหนักขึ้น หากรถของคุณวิ่งได้ระยะทางมาก ให้เปลี่ยนทั้งหมด—จะช่วยประหยัดค่าแรงเพราะช่างจะต้องยกเครื่องยนต์เพียงครั้งเดียว หากคุณมีแท่นยึดแบบไฮดรอลิก ให้เปลี่ยนเป็นคู่ หากตัวยึดยางแตกเพียงอันเดียว คุณสามารถเปลี่ยนอันนั้นได้
แท่นยึดมอเตอร์ที่ไม่ดีสามารถทำให้เกิดการสั่นขณะเดินเบาได้หรือไม่?
ใช่ . หากยางหรือของเหลวเสีย เครื่องยนต์จะเขย่ารถ คุณจะรู้สึกถึงพวงมาลัยและที่นั่งเมื่อรถหยุด
ที่ยึดมอเตอร์ที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดไฟเช็คเครื่องยนต์ได้หรือไม่?
ไม่ปกติ. แต่เครื่องยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่สามารถดึงสายไฟ ซึ่งอาจทำให้เซ็นเซอร์สะดุดได้ หากคุณมีข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าแปลกๆ ให้ตรวจสอบที่ยึด
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเป็นที่ยึดมอเตอร์หรือที่ยึดเกียร์?
ที่ยึดมอเตอร์ทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือน ที่ยึดเกียร์ทำให้เกิดเสียงดังเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ ช่างสามารถบอกได้อย่างแน่นอนจากการดูการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์
เปลี่ยนแท่นมอเตอร์ราคาเท่าไหร่ครับ?
คาดว่าจะจ่าย $150 ถึง $600 ต่อพาหนะที่ร้านค้า ตัวแทนจำหน่ายมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น การเปลี่ยนพาหนะทั้งหมดอาจมีราคาสูงกว่า 1,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์บางคัน
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนที่ยึดมอเตอร์ที่เสีย?
เครื่องยนต์จะเคลื่อนที่มากเกินไป จะทำให้สายพาน ท่อ และสายไฟเสียหาย เครื่องยนต์อาจชนหม้อน้ำหรือไฟร์วอลล์ ทำให้เกิดความเสียหายราคาแพงมาก
อาการหลักของการยึดมอเตอร์ที่ไม่ดีคือ การกระตุก การสั่น และการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ อาการเหล่านี้เริ่มเล็กแต่แย่ลง
การยึดที่ล้มเหลวจะทำให้รถของคุณเสียหาย—ทำให้สายพานและท่อยางเสียหาย และทำให้รถขับได้ยาก การซ่อมแซมตั้งแต่เนิ่นๆ มีค่าใช้จ่ายไม่กี่ร้อยเหรียญสหรัฐ การรอมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น หากรถของคุณรู้สึกผิดปกติ ให้ไว้วางใจลำไส้ของคุณและนำไปตรวจสอบ ยินดีต้อนรับสู่การเลือก VDI Transmission Mount 8J0199555K
