ที่มา: Reddit (r/Bronco)
วันที่: 28 กันยายน 2568
เดนเวอร์ โคโลราโด — โพสต์ที่น่าสะพรึงกลัวที่แชร์ใน r/Bronco subreddit ให้รายละเอียดเกี่ยวกับภัยพิบัติใกล้ที่ผู้ใช้ประสบขณะขี่รถออฟโรดในเทือกเขาร็อคกี้ Ford Bronco รุ่นปี 2025 ใหม่ล่าสุดของเจ้าของรถประสบความล้มเหลวในการติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้าซ้าย เนื่องจากมีแรงบิดมากเกินไปบนทางลาดชัน ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่นอย่างรุนแรงจนเกือบพลิกรถเข้าไปในหุบเขา โพสต์ดังกล่าวได้รับความคิดเห็นมากกว่า 50 รายการอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวางในหมู่เจ้าของ Bronco เกี่ยวกับปัญหาการติดเครื่องยนต์ที่เกิดซ้ำในรุ่นปี 2025 ซึ่งสะท้อนข้อกังวลก่อนหน้านี้เกี่ยวกับความล้มเหลวของเครื่องยนต์ EcoBoost ฟอร์ดยังไม่ได้ตอบกลับ แต่ผู้ใช้กำลังเรียกร้องให้มีการสอบสวนโดยทันที
รายละเอียดของเหตุการณ์: เส้นทางออฟโรดที่เป็นอันตรายกลายเป็นอันตราย
ในบ่ายวันหนึ่งที่อากาศเย็นสบายของเดือนกันยายน u/OffroadAdventurer87 วิศวกรซอฟต์แวร์ชาวโคโลราโดวัย 35 ปี กำลังขับรถ Ford Bronco Badlands Sasquatch ปี 2025 (ยาง EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตร ยางขนาด 33 นิ้ว) บนเส้นทางออฟโรดที่มีระดับความยากปานกลางของยุง ด้วยระยะทางเพียง 800 ไมล์บนรถ Bronco จึงสามารถจัดการกับภูมิประเทศที่เป็นหินได้อย่างง่ายดาย จนกระทั่งแท่นเครื่องยนต์ด้านหน้าซ้ายล้มเหลวขณะปีนขึ้นเขาสูงชัน
“ฉันเปลี่ยนเป็น 4Low และคลานขึ้นไปตามความลาดชัน 25 องศา โดยมีหินขนาดเท่าซอฟต์บอลอยู่ใต้ล้อของฉัน” โปสเตอร์ต้นฉบับเล่า "ทันใดนั้น เกิดเสียงแตกที่น่าสะพรึงกลัวเหมือนกระสุนปืน เครื่องยนต์ทั้งคันพุ่งไปทางขวาชนเข้ากับเฟรม และ Bronco ก็เริ่มปล่อยปลาหางปลาอย่างดุเดือด ทุกอย่างสั่น พวงมาลัยสั่นมากจนแทบจะยึดไว้ไม่ไหว ฉันคิดว่าจะดีดตัวลงจากหน้าผาสูง 10 ฟุต ฉันกระแทกเบรกและดับเครื่องยนต์เพื่อหยุดรถทันเวลา"
ภาพจากกล้องติดรถยนต์ที่ติดไว้บนเสาจับภาพความวุ่นวาย ฝากระโปรงหลุดเล็กน้อย เครื่องยนต์บิดเบี้ยว และเสียงท่อไอเสียดังผิดปกติ รถไถลไปไม่กี่นิ้วจนถึงขอบเส้นทาง โปสเตอร์ต้นฉบับสามารถดึง Bronco กลับไปสู่พื้นราบได้ด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมทาง แต่ที่ยึดยางได้ขาดออกจากกันจนเผยให้เห็นโลหะหยัก
อาการที่รายงาน: ไม่ใช่แค่อันนี้อย่างเดียว Bronco
โพสต์ให้รายละเอียดเกี่ยวกับสัญญาณความล้มเหลวของการติดตั้งเครื่องยนต์แบบคลาสสิกที่ u/OffroadAdventurer87 ตอนแรกคิดว่าเป็น "แค่นิสัยแปลกๆ ของรถใหม่":
การเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์มากเกินไป: การเอียงที่มองเห็นได้ในระหว่างการเร่งความเร็ว โดยเฉพาะในเกียร์ต่ำ
การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง: เสียงดังหนักอึ้งจากพื้นเมื่ออยู่บนพื้นที่ขรุขระ ซึ่งจะรุนแรงขึ้นภายใต้ภาระหนัก
เสียงดังกึกก้อง: เสียง "ปัง" แบบเมทัลลิคเมื่อเปลี่ยนเกียร์จากการขับถอยหลังหรือเมื่อสตาร์ท
l ความล่าช้าในการตอบสนองคันเร่ง: เครื่องยนต์ไม่ตรงแนวทำให้เกิดความลังเล เพิ่มความเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม
ปัญหาการจัดตำแหน่ง: เอียงไปด้านหนึ่งเล็กน้อยหลังจากเกิดข้อผิดพลาด ซึ่งบ่งบอกถึงความเค้นของแชสซี
เจ้าของ Bronco Wildtrak ปี 2025 อีกคนเล่าว่า "เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้วที่โมอับ คราวนี้เป็นที่ยึดด้านหลัง เครื่องยนต์สั่นราวกับนักเต้น ฟอร์ดลากมันไป โดยอ้างว่า "มีข้อบกพร่องจากการผลิต" ยังรอรถให้ยืมอยู่" ช่างเครื่องคนหนึ่งให้ความเห็นว่า "ฉันเห็นเคส 5 เคสในฤดูร้อนนี้ แท่นยึดอะลูมิเนียมในรุ่นปี 2025 มีน้ำหนักเบากว่าแต่เปราะมากกว่า — จะแตกร้าวภายใต้แรงบิดแบบออฟโรด อย่าลืมทำการทดสอบเบรกด้วยไฟฟ้าตอนนี้เลย"
วิศวกรออฟโรดอิสระคนหนึ่งให้ความเห็นว่า "Bronco รุ่นปี 2025 ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อลดน้ำหนักของพาหนะแต่ละตัวลง 4 ปอนด์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น แต่การทดสอบความล้าไม่ได้คำนึงถึงสภาพออฟโรดที่มีแรงบิดสูง รอยแตกเล็กๆ จะปรากฏขึ้นหลังจากใช้งานในทางที่ผิดไปเพียง 500 ไมล์ หากคุณกำลังเดินทางแบบออฟโรด ให้อัปเกรดทันที อย่ารอจนกว่าคุณจะปรากฏในการรวบรวมความล้มเหลวของ YouTube"
เหตุการณ์นี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจที่สำคัญถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับแท่นเครื่องยนต์ใน Ford Broncos ปี 2025 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพออฟโรดที่มีแรงบิดสูง แนะนำให้เจ้าของทำการตรวจสอบอย่างละเอียดและพิจารณาอัพเกรดพาหนะของตนเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เป็นอันตรายบนเส้นทาง
