มอนเทอเรย์ แคลิฟอร์เนีย – รถ Ford Mustang GT Premium ปี 2025 กระแทกกำแพงที่ Laguna Seca ระหว่างวันแข่งขันในวันเสาร์ หลังจากที่แท่นเกียร์พังกลางมุมด้วยความเร็ว 85 ไมล์ต่อชั่วโมง คนขับเดินจากไปโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่รถได้รับความเสียหายหนักส่วนหน้า ฟอร์ดได้เปิดการสอบสวนในต้นปี 2568 และกำลังเตรียมเอกสารการเรียกคืนที่เป็นไปได้
ข้อมูลจำเพาะของรถยนต์
· 2025 มัสแตง GT พรีเมียม
· โคโยตี้ V8 5.0 ลิตร 480 แรงม้า
· อัตโนมัติ 10 สปีด
· แท่นเกียร์: OEM FR3Z-6068-A ผลิตในเม็กซิโก
ติดตามเหตุการณ์คนขับเข้าสู่โค้ง 11 อย่างราบเรียบเมื่อมีเสียง “คลังค์” ดังขึ้น ระบบขับเคลื่อนเซถลา ระบบส่งกำลังลดลง 1-2 นิ้ว และส่วนท้ายหลุด การยกคันเร่งอย่างรวดเร็วทำให้รถไม่สามารถกลิ้งถังได้ มันยังคงจูบแผงกั้นฝั่งคนขับก่อน
การตรวจสอบหลังเกิดอุบัติเหตุเทคโนโลยีตัวแทนจำหน่ายรายงานว่า:
· บูชยางฉีกขาดเป็นริบบิ้น
· เหล็กยึด เหล็กกล้า แยกออกอย่างสะอาด
ตำหนิตกลงไปที่อุณหภูมิสนามแข่ง 110°F และแรงบิด 418 ปอนด์-ฟุต ซึ่งทำให้สารประกอบที่ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" ใหม่ นุ่มนวลกว่าสูตรปี 2024 อย่างเห็นได้ชัด
รูปแบบของความล้มเหลวมัสแตงวันติดตามอีกสองตัวกัดมันในฤดูร้อนนี้:
· สิงหาคม Sonoma Raceway: รุ่น EcoBoost หมุนตัวเข้าไปในกับดักกรวดหลังจากขี่แล้วปล่อยเกียร์ลงอย่างแรง
· กรกฎาคม, VIR: GT เปลี่ยนจุดสิ้นสุดภายใต้การเบรกตามเส้นทาง และติดป้ายไว้ที่ผนัง
เจ้าของรายการเฝ้าดู NHTSA ตั้งค่าสถานะเบาะแสต้นเดียวกัน:
· เสียงดังกึกก้องใน Park-to-Drive
· เสียงกระหึ่มเมื่อคันเร่งเปิดกว้าง
· จำแลงลอยที่คลุมเครือ
· กะหนักหรือขี้เกียจ
บันทึกของเอเจนซี่แสดงข้อขัดข้องความเร็วต่ำมากกว่า 15 ครั้งซึ่งเชื่อมโยงกับการเมาท์ที่ล้มเหลว
ฟอร์ดกล่าวว่ากำลังดึงรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนฟรี ในขณะที่การตัดสินใจเรียกคืนยังคงค้างอยู่
