ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภทปั๊มน้ำมันไฟฟ้าและปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกล ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเป็นเรื่องธรรมดาในรถยนต์สมัยใหม่ ปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือเพลาลูกเบี้ยวและเป็นเรื่องธรรมดามากในรถยนต์ยุคแรก
ที่ปั๊มน้ำมันเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ซึ่งส่วนใหญ่รับผิดชอบในการสูบเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและส่งมอบให้กับเครื่องยนต์ จากวิธีการขับขี่ที่แตกต่างกันปั๊มเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าและปั๊มน้ำมันเครื่องจักรกล
ที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้าเป็นปั๊มเชื้อเพลิงชนิดที่พบมากที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ มันมักจะติดตั้งในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและโรเตอร์ในตัวปั๊มจะถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพื่อหมุนดังนั้นจึงสร้างแรงดันลบเพื่อสูบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อดีของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าเป็นโครงสร้างที่เรียบง่ายเสียงต่ำอายุการใช้งานยาวนานและการบำรุงรักษาและการทดแทนได้ง่าย ในเวลาเดียวกันเนื่องจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้าสามารถทำงานได้อย่างอิสระจากเครื่องยนต์จึงสามารถให้แรงดันต่อระบบเชื้อเพลิงต่อไปหลังจากที่เครื่องยนต์ถูกปิดเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพของการจัดหาเชื้อเพลิง
เกี่ยวกับกลไกปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่พบได้ในรถยนต์ยุคแรกและยานพาหนะพิเศษบางคัน โดยปกติแล้วจะถูกขับเคลื่อนด้วยสูญญากาศหรือเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์และไม่ต้องใช้ไฟฟ้าเพิ่มเติม ข้อดีของปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลคือพวกเขามีความทนทานในโครงสร้างมีความน่าเชื่อถือสูงและยังสามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง อย่างไรก็ตามเนื่องจากปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลขึ้นอยู่กับการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อสร้างพลังงานการจ่ายเชื้อเพลิงอาจได้รับผลกระทบเมื่อเครื่องยนต์ถูกปิดหรือล้มเหลว
โดยทั่วไปทั้งปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเชิงกลมีบทบาทสำคัญในระบบจ่ายเชื้อเพลิงรถยนต์ พวกเขามั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงสามารถส่งไปยังเครื่องยนต์ได้อย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของรถยนต์ เมื่อเลือกและใช้ไฟล์ปั๊มน้ำมันเจ้าของรถยนต์ควรเลือกปั๊มเชื้อเพลิงประเภทที่เหมาะสมตามแบบจำลองและความต้องการของตนเองและดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบเชื้อเพลิง
